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上海韋米供應(yīng)威格士溢流閥

  • 型   號(hào):RV11-12-C-0-30
  • 價(jià)   格:780

上海韋米供應(yīng)威格士溢流閥
主營(yíng)產(chǎn)品電磁換向閥、節(jié)流閥、單向閥、比例閥、伺服閥、安全溢流閥、流量控制閥、減壓閥、調(diào)節(jié)閥、壓力繼電器、比例放大板、放大器,軸向柱塞泵、葉片泵、齒輪泵,伺服驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī),氣動(dòng)元件、氣動(dòng)閥、氣缸,觸摸屏、工控機(jī)、CPU模塊、總線控制器、監(jiān)測(cè)模塊、前置器、儀表框架、接口模塊、延伸電纜

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上海韋米供應(yīng)威格士溢流閥

啟閉特性是溢流閥從開(kāi)啟到閉合的過(guò)程中,通過(guò)溢流閥的流量與其控制壓力之間的關(guān)系,它是衡量溢流閥性能好壞的一個(gè)重要指標(biāo)。

  一般用溢流閥開(kāi)始溢流時(shí)的開(kāi)啟壓力Pk以及停止溢流時(shí)的閉合壓力Pb與公稱(chēng)流量下的調(diào)定壓力Ps的比值的百分比來(lái)衡量。前者稱(chēng)為開(kāi)啟壓力比,后者稱(chēng)為閉合壓力比。

開(kāi)啟壓力比和閉合壓力比越大,而且二者越接近,則溢流閥的啟閉性能越好。一般應(yīng)使開(kāi)啟壓力比大于90%,閉合壓力比大于85%。

溢流閥開(kāi)啟和閉合特性曲線是否重合

  溢流閥開(kāi)啟和閉合的靜態(tài)特性曲線不重合,原因是:開(kāi)啟時(shí)閥芯與閥體的摩擦力下,液體對(duì)閥芯的壓力等于彈簧的彈性里加上閥芯與閥體的摩擦力;閉合時(shí)閥芯與閥體的摩擦力向上,此時(shí)液壓油對(duì)閥芯的壓力等于彈簧的彈性力減去摩擦力。所以液壓閥的開(kāi)啟流量比閥的關(guān)閉流量要大,所以溢流閥開(kāi)啟和閉合的靜態(tài)特性曲線是不重合的。

  主閥閥芯由于在升壓和降壓過(guò)程所受摩擦力方向相反,因而在調(diào)得相同的進(jìn)口壓力時(shí),主閥的閥口開(kāi)度是不同的,即在升壓調(diào)節(jié)后產(chǎn)生的溢流量,小于降壓調(diào)節(jié)后產(chǎn)生的溢流量,故壓力一量曲線是不重合的兩條曲線,

上海韋米供應(yīng)威格士溢流閥

上海韋米供應(yīng)威格士溢流閥


PRV11-12-C-0-15

RV11-12-C-0-30

二、溢流閥工作原理

  溢流閥工作時(shí),是利用彈簧的壓力來(lái)調(diào)節(jié)、控制液壓油的壓力大小。當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時(shí),閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口,當(dāng)液壓油的壓力超過(guò)其工作允許壓力即大于彈簧壓力時(shí),閥芯被液壓油頂起,液壓油流入,方向右側(cè)口流出,回油箱。液壓油的壓力越大,閥芯被液壓油頂起得越髙,液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大如過(guò)液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力,則閥芯落下,封住液壓油進(jìn)口。

  由于油泵輸出的液壓油壓力固定,而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小,所以正常工作時(shí)總會(huì)有一些液壓油從溢流閥處流回油箱,以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作。由此可見(jiàn),溢流閥的作用是能夠防止液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力超出額定負(fù)荷,起安全保護(hù)作用。另外,溢流閥與節(jié)流閥配合,節(jié)流閥調(diào)節(jié)液壓油的流量大小,可控制活塞的移動(dòng)速度。

三、溢流閥的類(lèi)型

  根據(jù)結(jié)構(gòu)不同,溢流閥可分為直動(dòng)型和先導(dǎo)型兩類(lèi)。直動(dòng)型溢流閥是作用在閥芯上的主油路液壓力與調(diào)壓彈簧力直接相平衡的溢流閥。根據(jù)閥口和測(cè)壓面結(jié)構(gòu)形式不同,形成三種基本結(jié)構(gòu)。無(wú)論何種結(jié)構(gòu),直動(dòng)型溢流閥均是由調(diào)壓彈簧和調(diào)壓手柄、溢流口、測(cè)壓面三部分構(gòu)成。 直動(dòng)型溢流閥與先導(dǎo)型溢流閥的比較:直動(dòng)型溢流閥: 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,靈敏度高,但壓力受溢流量的變化影響較大,調(diào)壓偏差大,不適于在高壓、大流量下工作,常作安全閥或用于調(diào)壓精度不高的場(chǎng)合。

  先導(dǎo)型溢流閥:主閥彈簧主要用于克服閥芯的摩擦力,彈簧剛度小。當(dāng)溢流量變化引起主閥彈簧壓縮量變化時(shí),彈簧力變化較小,因此閥進(jìn)口壓力變化也較小。調(diào)壓精度高,廣泛應(yīng)用于高壓、大流量系統(tǒng)。 溢流閥的閥芯在移動(dòng)過(guò)程中要受到摩擦力的作用,閥口開(kāi)大和關(guān)小時(shí)的摩擦力方向剛好相反,使溢流閥開(kāi)啟時(shí)的特性與關(guān)閉時(shí)的特性產(chǎn)生差異。

液壓溢流閥怎么調(diào)壓力

  溢流閥螺釘全松開(kāi),設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn),慢慢擰緊螺釘,看壓力表,升壓幾兆帕之后停止,讓設(shè)備在這個(gè)壓力下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,然后重復(fù)升壓,運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程,直至調(diào)整到設(shè)定壓力。

  每個(gè)液壓站的油泵出口都會(huì)有溢流閥,有些時(shí)候因?yàn)槟承┰颍米映隹诘膲毫赡艽笥谙到y(tǒng)所需要的壓力,這個(gè)時(shí)候就需要溢流閥將多余的壓力卸掉,將油排回油箱。

 六、溢流閥壓力上升但升不到最高原因分析

  溢流閥壓力上升但升不到最高調(diào)節(jié)壓力這種現(xiàn)象表現(xiàn)為:盡管全緊調(diào)壓手輪,壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升,特別是油溫高時(shí)尤為顯著。主要產(chǎn)生原因如下。

 ?。?)液壓油溫度高,內(nèi)泄漏增大。

 ?。?)液壓泵內(nèi)部零件磨損,內(nèi)泄漏增大,輸出流量減少;壓力升高,輸出流量更小,不能維持高負(fù)載對(duì)流量的需要,壓力上升不到最大壓力。并且表現(xiàn)為調(diào)到壓力后,壓力表指針劇烈波動(dòng),波動(dòng)的區(qū)間較大,溢流閥壓力調(diào)不上去。

  (3)較大污物顆粒進(jìn)人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內(nèi),部分阻塞小孔,使進(jìn)入先導(dǎo)閥的先導(dǎo)流量減少,主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力,使壓力不能升高到最高。

 ?。?)由于主閥芯與閥體孔配合過(guò)松,拉傷、出現(xiàn)溝槽,或使用后嚴(yán)重磨損,通過(guò)主閥阻尼小孔進(jìn)入彈簧腔的油流有一部分經(jīng)此間隙流往回油口(如Y型閥、二節(jié)同心式閥);對(duì)于YF型等三節(jié)同心式閥,則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動(dòng)接合面磨損,配合間隙大,通過(guò)主閥阻尼孔進(jìn)入彈簧腔的流量經(jīng)此間隙再經(jīng)閥芯孔返回油箱。

  (5)先導(dǎo)錐閥與閥座之間因液壓油中的污物、水分、空氣及其他化學(xué)物質(zhì)而產(chǎn)生磨損拉傷,不能很好地密合,壓力也升不到最高。

  (6)先導(dǎo)錐閥與閥座接觸面有缺口。或者失圓成鋸齒狀,使二者之間不能很好地密合。

  (7)調(diào)壓手輪螺紋或調(diào)節(jié)螺釘有碰傷、拉傷,使得調(diào)壓手輪不能擰緊到極限位置,而不能將先導(dǎo)閥彈簧壓縮到應(yīng)有的位置,壓力也就不能調(diào)到最大。

 ?。?)調(diào)壓彈簧因裝錯(cuò)成軟彈簧,或因彈簧疲勞剛性下降,或因折斷,壓力便不能調(diào)到最大。

  (9)因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開(kāi)度上,呈不打開(kāi)的微開(kāi)啟狀態(tài)。此時(shí),壓力雖可調(diào)到一定值,但不能再升高。


上海韋米供應(yīng)威格士溢流閥




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