德國力士樂葉片泵PV7-1X/63-71RE07MC3-16
- 型 號：R900511986
- 價 格：￥32200
德國力士樂葉片泵PV7-1X/63-71RE07MC3-16氣缸和驅(qū)動裝置、氣缸（微型、短行程、型材、鎖緊、無桿、標(biāo)準(zhǔn)、波紋管、導(dǎo)向、旋轉(zhuǎn)型），閥門系統(tǒng)（閥島、現(xiàn)場總線連接、電磁閥、換向閥、氣動閥、機(jī)械閥、電磁閥組、壓力調(diào)節(jié)閥、氣動比例閥、止回閥、節(jié)流閥、單向閥、安全閥、溢流閥），氣源處理單元（噴霧潤滑器（油霧器）、過濾器、調(diào)壓閥、過濾器調(diào)壓閥、分氣塊、換向閥、壓力表）、傳感器（接近傳感器、
德國力士樂葉片泵PV7-1X/63-71RE07MC3-16
作為變速箱和液壓系統(tǒng)的制造商,傳動和控制專家力士樂為風(fēng)機(jī)制造商提供系統(tǒng)解決方案.
博世力士樂是的傳動與控制技術(shù)專家。憑借在傳動、控制以及行走機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)的豐富經(jīng)驗(yàn)，博世力士樂為80多個國家，
50多萬家客戶提供量身定制的解決方案，是世界工業(yè)及工廠自動化、行走機(jī)械應(yīng)用與可再生能源應(yīng)用市場上的*。
2008年博世力士樂銷售額近59億歐元，擁有超過35,300多名專業(yè)員工。
自1978年開始，博世力士樂就開始了在中國的業(yè)務(wù)，并在上海、北京、常州和深圳建立了工廠。
液壓元件分類
動力元件齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵；
執(zhí)行元件液壓缸、活塞液壓缸、柱塞液壓缸、擺動液壓缸、組合液壓缸；
液壓馬達(dá)齒輪式液壓馬達(dá)、葉片液壓馬達(dá)、柱塞液壓馬達(dá)；
控制元件方向控制閥、單向閥、換向閥；
壓力控制閥溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；
流量控制閥節(jié)流閥、調(diào)速閥、分流閥；
授權(quán)代理銷售BOSCH-REXROTH博士-力士樂液壓元件電子單元，壓力開關(guān)，壓力繼電器，液壓馬達(dá)，齒輪泵，減壓閥，換向閥，葉片泵,電磁閥，
變量泵,先導(dǎo)式減壓閥,柱塞泵,電磁閥,疊加閥,溢流閥，比例閥...
REXROTH葉片泵PV7-20/20-25RA01MA0-05
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氣動元件|氣動閥門|換向閥力士樂REXROTH氣動元件、美國ASCO電磁閥、Parker派克氣動閥、AIRTEC愛爾泰克電磁閥 更多請點(diǎn)擊
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德國力士樂葉片泵PV7-1X/63-71RE07MC3-16
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R900933323 PV7-17/25-30RE01MC5-16WH
R900933324 PV7-1X/10-14RE01MC5-16WH
R900935466 PVV2-1X/068RA15DMB
R900940260 PVV1-1X/027RJ15UMB
R900940587 PVV21-1X/040-018RA15DDMB
R900940633 PVV1-1X/018RA15UMB
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R900947492 PVV2-1X/045RA15UVB
R900950952 PV7-2X/20-20RA01MA0-05
R900950953 PV7-20/20-20RA01MA0-10
R900950954 PV7-2X/20-25RA01MA0-05
R900950955 PV7-2X/20-25RA01MA0-10
R900961521 PV7-1X/100-118RE07MC6-16
R900976100 PV7-1X/63-71RE07MC6-16
R901061921 PVQ2-1X/045RA15UVB
R901081778 PV7-1X/06-14RA01MA0-10-A452
R901320923 PV7-1X/40-71RE37MC0-08-A474
R902603276 PVV1-1X/036RJ15UMB
R983035245 PV7-2X/20-25RA01MA0-10IN010
氣缸廣泛用于在各種OEM設(shè)備上產(chǎn)生力和運(yùn)動。它們可以通過推、拉、提升、下降或旋轉(zhuǎn)來直接或間接地移動產(chǎn)品，也可以通過將它們夾緊到位來阻止它們移動。
氣缸工作原理和氣缸的選型要求
被廣泛接受主要是因?yàn)闅飧缀唵?、?jīng)濟(jì)、耐用且易于安裝。它們可以在很寬的速度范圍內(nèi)產(chǎn)生數(shù)千磅的力；高速循環(huán)而不會過熱；和失速而沒有內(nèi)部損壞。它們可以輕松承受惡劣條件，例如高濕度、多塵環(huán)境和反復(fù)高壓清洗。
氣動執(zhí)行器有數(shù)千種樣式、尺寸和配置。這種多樣性使更多創(chuàng)新設(shè)備成為可能，但為應(yīng)用選擇氣缸可能有點(diǎn)讓人不知所措。以下是一些關(guān)鍵的考慮因素。
氣缸的基本工作原理
基本的桿式工業(yè)氣缸由一個用端蓋密封的管子組成。連接到內(nèi)部活塞的桿延伸穿過端部之一中的密封開口。氣缸安裝在機(jī)器上，活塞桿作用于負(fù)載。
氣缸一端的端口向活塞的一側(cè)提供壓縮空氣以移動它（和活塞桿）。另一端的端口允許活塞另一側(cè)的空氣逸出-通常進(jìn)入大氣。反轉(zhuǎn)兩個端口的功能，使活塞和桿的行程方向相反。
氣缸有兩個作用：（單作用氣缸和雙作用氣缸）
雙作用氣缸使用壓縮空氣為伸縮行程提供動力，使桿來回移動。這種布置使它們非常適合推拉負(fù)載。控制排氣速度決定了桿的速度。
單作用氣缸只向活塞一側(cè)提供壓縮空氣；另一邊對大氣開放。根據(jù)空氣是導(dǎo)向帽還是導(dǎo)向桿的端部，確定桿是伸出還是縮回。最常見的類型是壓力膨脹型。當(dāng)空氣耗盡時，內(nèi)部彈簧將活塞返回到其原始位置。在其他設(shè)計中，重力或外部彈簧為回程提供動力。
氣缸的選型基本要求：
1、可選型的氣缸驅(qū)動回路
2、一般的氣缸驅(qū)動回路
一臺電磁閥驅(qū)動一個氣缸的回路選型
3、二壓驅(qū)動回路
氣缸的桿側(cè)無桿側(cè)壓力有變化的回路選型
4、合成元件回路
配管線路中有追加了速度控制閥以外的元件的回路選型
5、電磁閥集裝底座回路
搭載于集裝底座的多臺電磁閥驅(qū)動多個氣缸的回路選型
6、配管分支合流回路
一臺電磁閥驅(qū)動多個氣缸的回路選型，一般的氣缸驅(qū)動回路，只需輸入使用條件即可選定最合適的元件型號。
