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安沃馳AVENTICS型材氣缸

  • 型   號(hào):R976001300
  • 價(jià)   格:1480

安沃馳AVENTICS型材氣缸
我司主營(yíng)氣動(dòng)元件、液壓泵閥、電子電控類進(jìn)口件:
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動(dòng)器;伺服電機(jī)等
主營(yíng)優(yōu)勢(shì)品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等

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安沃馳AVENTICS型材氣缸

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥是石油、化工、電力、冶金等工業(yè)企業(yè)廣泛使用的工業(yè)過(guò)程控制儀表之一?;どa(chǎn)中調(diào)節(jié)閥在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中是組成工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),它如生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化的手腳。

閥門定位器

閥門定位器是調(diào)節(jié)閥的主要附件,與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥大大配套使用,它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào),然后以它的輸出信號(hào)去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后,閥桿的位移又通過(guò)機(jī)械裝置反饋到閥門定位器,閥位狀況通過(guò)電信號(hào)傳給上位系統(tǒng)。閥門定位器按其結(jié)構(gòu)形式和工作原理可以分成氣動(dòng)閥門定位器、電-氣閥門定位器和智能式閥門定位器。

閥門定位器能夠增大調(diào)節(jié)閥的輸出功率,減少調(diào)節(jié)信號(hào)的傳遞滯后,加快閥桿的移動(dòng)速度,能夠提高閥門的線性度,克服閥桿的磨擦力并消除不平衡力的影響,從而保證調(diào)節(jié)閥的正確定位。

用執(zhí)行機(jī)構(gòu)分氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),有直行程、角行程之分。用以自動(dòng)、手動(dòng)開閉各類伐門、風(fēng)板等。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝原則:

(1)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝位置,距地面要求有一定的高度,閥的上下要留有一定空間,以便進(jìn)行閥的拆裝和修理。對(duì)于裝有氣動(dòng)閥門定位器和手輪的調(diào)節(jié)閥,必須保證操作、觀察和調(diào)整方便。

(2)調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在水平管道上,并上下與管道垂直,一般要在閥下加以支撐,保證穩(wěn)固可靠。對(duì)于特殊場(chǎng)合下,需要調(diào)節(jié)閥水平安裝在豎直的管道上時(shí),也應(yīng)將調(diào)節(jié)閥進(jìn)行支撐(小口徑調(diào)節(jié)閥除外)。安裝時(shí),要避免給調(diào)節(jié)閥帶來(lái)附加應(yīng)力)。

(3)調(diào)節(jié)閥的工作環(huán)境溫度要在(-30~+60)相對(duì)濕度不大于95%95%,相對(duì)濕度不大于95%。

(4)調(diào)節(jié)閥前后位置應(yīng)有直管段,長(zhǎng)度不小于10倍的管道直徑(10D),以避免閥的直管段太短而影響流量特性。

(5)調(diào)節(jié)閥的口徑與工藝管道不相同時(shí),應(yīng)采用異徑管連接。在小口徑調(diào)節(jié)閥安裝時(shí),可用螺紋連接。閥體上流體方向箭頭應(yīng)與流體方向一致。

(6)要設(shè)置旁通管道。目的是便于切換或手動(dòng)操作,可在不停車情況下對(duì)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行檢修。

(7)調(diào)節(jié)閥在安裝前要*清除管道內(nèi)的異物,如污垢、焊渣等。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥作用方式:

氣開型(常閉型)是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí),閥門向增加開度方向動(dòng)作,當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上*,閥門處于全開狀態(tài)。反過(guò)來(lái),當(dāng)空氣壓力減小時(shí),閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作,在沒有輸入空氣時(shí),閥門全閉。顧通常我們稱氣開型調(diào)節(jié)閥為故障關(guān)閉型閥門。

氣關(guān)型(常開型)動(dòng)作方向正好與氣開型相反。當(dāng)空氣壓力增加時(shí),閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作;空氣壓力減小或沒有時(shí),閥門向開啟方向或全開為止。顧通常我們稱氣關(guān)型調(diào)節(jié)閥為故障開啟型閥門。



安沃馳AVENTICS型材氣缸

R976001226CLAMPING PIECE 3221133522 KPL

R976001288DIR.-CONTROL VALVE 5/3 8900305600

R976001289DIR.-CONTROL VALVE 5/2 8900305610

R9760012995/3 STROMLOS, 1 NACH 2

R976001300REGULATING VALVE FEINREGELVENTIL

R976500002EP-REGULATOR SERIE ED02+ADAPTER

R976500006CABLE MIT STECKER FUER ED02

R976500051PN INSTLN KIT BERKOLUB

R976500056EW D50 HUB 10MM SPEZIAL

R976500057G1/4 0.05-5 BAR OHNE FILTER

R976500058DIR.-CONTROL VALVE 3/2 36 VDC BIS -30?°C

R976500117INTERMEDIATE FLANG CCI-KPZ D40

R976500127VANNE POUR FREINS MAGNETIQUES CD12

R976500129CYLINDER ASSEMBLY 167-80X100-CD07+ACC

R976500132PNEUMATIKZUSATZ UPGRADE NEW CLAMPING

R976500146REGULATOR (0,1-1)BAR G1 1/2 MI&

R9765001495/2-WV (5794900220) INKL. SCHALLDAEMPFER

R976500163167/05/50 MIT BEFESTIGUNG

R976500178OMEGA LAP E35 V4 SERVOTROLLEY

R976500182OMEGA LAP E35 V4 SERVOTROL.MIX

R976500220NL2 G3/8 O.MANO +VS+MU

R976500246SHORT-STROKE CYL. KHZ EW D12 HUB 12MM

R976500248DRP.88 G2 0.5-10BAR M. MANO

R976500270CYLINDER ASSEMBLY D125/H300-M24X2

R976500287D100 HUB160/160 KOMPL.

R976500304CYLINDER ASSEMBLY D125/H 600 M24X2 ISO2

R976500313VALVE PLUG LS-C-9654 5M PVC 24V

R976500316HF03-LG-16-CANOPEN-SMALLBOX

R9765004225/2 CD7 G1/4 NAMUR, INKL. VERSCHR.

R976500434CONNECTION PLATE ISO1 03-FACH SEITLICH

R976500435CONNECTION PLATE ISO1 04-FACH SEITLICH

R9765004903/2 G1/8 DRUCKTASTER SCHWARZ

R976500574VTS CD01-PA 5-FACH VER10 D6 SCHALLDAEM

R976500593PN KIT KIT 3/2 AVEC BOUTON

R9765006165/2 R1/4 FREMD. 24VDC INKL. STECKER

R976500624LUFTBEHAELTER 20LT. 10BAR INKL ZUBEHOER

R976500631CLAMPING UNIT 250-335 E35 V3-V4

R976500634D6 DROSSEL 0.6 MM L170MM

R976500640OILER 9.2555.00.008 NL6 G1

R976500655REP.KITT RTC D25 H 1320 MM KOMPLTT

R976500685SERIE ED02 INKL. ZUBEHOER

R976500695MAINTENANCE UNIT NL4 G1/2 5-FACH

R976500732TC08 05-FACH G1/8 24VDC

R976500735OILER NL6-G1 MODI

R976500802PRESSURE REGULATOR V8-10746978

R976500803SUBASSEMBLY PNPAN/579/057P

R976500824PNEUMATIC-VALVE UN PNVTS/HF03 CANOPEN 8&

R976500829CD07-3/2OC-M014-012VDC SONDER

R976500848MAINTENANCE UNIT PNFRL/AS1-RGSD08 G1/4

R976500874PN-SONDERZYL. DW D32 HUB 20MM

R976500885MAINTENANCE UNIT PNFRL/AS1-2-FACH G1/4

R976500913REGULATOR NL1 G1/4-0,1-3B &

R976500914PNVTS/TC08/057-P554-1-B

R976500921MAINTENANCE UNIT PNFRL/NL2 5-FACH &

R976500922MAINTENANCE UNIT PNFRL/NL2 3-FACH &

R976500955HF03-LG-17-CANOPEN

氣動(dòng)閥門負(fù)責(zé)控制空氣的壓力,速率和量,因?yàn)樗苿?dòng)通過(guò)氣動(dòng)系統(tǒng)元件的陣列中的一個(gè)。氣動(dòng)系統(tǒng),它依賴于壓縮空氣來(lái)傳遞動(dòng)力的力量,可以在無(wú)數(shù)的工業(yè)應(yīng)用中發(fā)現(xiàn),從氣壓電動(dòng)工具的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?;诮o定的應(yīng)用和所用的氣動(dòng)系統(tǒng)中,該類型中的其它組分之一幾種類型的氣動(dòng)閥可以在該設(shè)備的心臟被發(fā)現(xiàn)。功能方向控制閥,那些控制空氣的流動(dòng)方向或抑制流動(dòng)都在一起,是一大類氣動(dòng)閥門,里面的多個(gè)變種。

功能方向控制閥

多官能定向氣動(dòng)控制閥是基于它們具有入口和出口端口的數(shù)目進(jìn)行分類,它們創(chuàng)建的流路的數(shù)量,并通過(guò)該端口被打開和關(guān)閉的機(jī)構(gòu)。

兩路換向閥

兩路換向閥通過(guò)空氣在兩個(gè)方向,通過(guò)它可以打開或關(guān)閉兩個(gè)端口。如果閥孔關(guān)閉沒有空氣能夠流過(guò)該閥。如果該端口是打開的,空氣可通過(guò)所述閥,通過(guò)所述第二端口或在相反的方向上移動(dòng)從端口。

三通換向閥

三通換向閥有三個(gè)端口,每個(gè)用于不同目的。端口,用于將閥連接到一個(gè)致動(dòng)器或其他設(shè)備。第二端口連接到一個(gè)空氣流動(dòng)。所述第三端口被用作一個(gè)排氣口。當(dāng)和第二端口是開放的,而第三關(guān)閉時(shí),空氣通過(guò)閥門移動(dòng)到該設(shè)備。當(dāng)和第三端口是開放的,而第二個(gè)端口被關(guān)閉時(shí),該致動(dòng)器可泄排氣。三通閥通常連接到執(zhí)行器氣缸,或成對(duì)使用,連接到雙作用油缸。

四通換向閥

四通換向閥有四個(gè)不同的端口,其中兩個(gè)連接到致動(dòng)器,一個(gè)連接到加壓的空氣流,和一個(gè)在作為排氣通路。它們之間的氣動(dòng)系統(tǒng)中的閥是類型,因?yàn)樗膫€(gè)不同的路徑,使該閥有效地扭轉(zhuǎn)電機(jī)或基本圓柱體的運(yùn)動(dòng)。一個(gè)額外的端口,有時(shí)加入到一個(gè)四通閥,使其成為一個(gè)五端口四通閥。四通閥與一個(gè)額外的端口通常被用來(lái)提供雙壓力,這意味著該閥可以根據(jù)哪些應(yīng)用需要采用兩種壓力和備用兩者中的一個(gè)??商娲?,閥可以用其他的端口作為輔助排氣口。

彈簧偏置

這種類型的氣動(dòng)閥的分類是指在空氣流動(dòng)方向被切換的方式。例如,在一個(gè)雙向定向閥,該閥可以是開放的(空氣流使能)或關(guān)閉(防止空氣流動(dòng))。為了使每個(gè)端口假設(shè)打開或關(guān)閉位置時(shí),致動(dòng)器移動(dòng)的滑閥到位。釋放滑閥和氣動(dòng)閥返回到其先前位置,彈簧釋放線軸上。雙向定向閥,在這種方式的功能也被稱為彈簧偏置閥。

靜息狀態(tài):打開訴關(guān)閉

雙向定向彈簧偏置閥,有兩個(gè)位置,他們可以假設(shè),當(dāng)連接器處于非活動(dòng)狀態(tài):打開或關(guān)閉。在設(shè)備,其中開放式靜止位置為標(biāo)準(zhǔn),空氣自由移動(dòng)通過(guò)閥門。在一個(gè)封閉的靜止?fàn)顟B(tài)下,空氣流動(dòng)被阻斷。在三通閥,一個(gè)端口始終是敞開的。在這種情況下,一個(gè)封閉的靜止?fàn)顟B(tài)通常會(huì)導(dǎo)致阻塞空氣流動(dòng)口,所以壓力不會(huì)移動(dòng),除非該設(shè)備被接通。

R976500963MAINTENANCE UNIT PNFRL/AS1/057RGS-D8-&

R976501006PNBEI/ED02 INCL. VERSCHRAUBUNGEN

R976501008PNVTS/HF03-LG-15-42/057BGAAAAAAAAAAAAA

R976501036VALVE SYSTEM PNVTS/HF03-LG-16-42/&

R976501048CVI/ERSATZTEILPAKET 523/IT D250

R976501055PNKIT/DRUCKSCHALTER-VENTIL

R976501075CCY-SA-025-0015-MODI

R976750420PNEUMATIC-VALVE UN 579 NR. 31.04.8539

R976750422PNEUMATIC-VALVE UN 579 7 FACH

R976750528COMPRESSED AIR TAN 369502 DM246 21L 15B&

R976750616167/80/100 VENT 110VDC

R976750730CYLINDER ASSEMBLY TRB80X200-LU HUELSEN&

R976750738CONTROL PLATE E75 MODUL ROBOLAP

R976750888PRESSURE GAUGE D40, 0-4 BAR 1/8 GLY&

R9767508995811170450 5/2 ISO1 220VAC

R976750910MAINTENANCE UNIT NL4 G1/2 5-FACH

R976750928CONTROL VAKUUMSCHALTER 24VDC

R976750943MIT EINSPEISUNG UND GERAEUSCHDAEMPFER

R976750953PRESSURE REGULATOR G1 TYP9.1555.00.100

R976750961PNEUMATIC-VALVE UN GR.02 3-FACH

R976750966PNEUMATIC-VALVE UN CD02 5-FACH

R976750967PNEUMATIC-VALVE UN CD02 2-FACH

R976751022110VDC DRUCKS. PS-057-A536-4-B

R976751038MAINTENANCE UNIT NL2 G1/4 7-FACH

R976751054PNEUMATIC SYSTEM 36 VDC PS-057-A711-4&

R976751059VALVE MODULE DO35-3/2NC + CN1

R976751062NL2 G1/4 0-16 BAR HALBAUTOMAT

R976751063MAINTENANCE UNIT NL4 4-FACH G1/2

R976751079MAINTENANCE UNIT NL2 G1/4 8-FACH

R976751131VALVE MODULE 579 INKL.FILTER

R9767511503/2 EINGANG NC 579,NW4 24VDC SCHLATTER

R9767511513/2 VERKETT. NC 579,NW4 24VDC SCHLATTER

R9767511523/2 ENDVENTIL NC 579,NW4 24VDC SCHLATTER

R9767511533/2-579-NW4-DM6-24VAC SCHLATTER

R9767511543/2 VERKETTV. NC 579,NW4 24VDC SCHLATTER

R9767511563/2 VERKETTV.SEP.V.+ LUFTMODUL SCHLATTER

R976751333PNEUMATIC SYSTEM 110 VDC PS-057-A711-&

R976751360PRESSURE REGULATOR 9.1533.00.1000V

R976751363SEAL KIT 167/80 B03075

R976751364SEAL KIT 167/100 B03075

R976751401MAINTENANCE UNIT NL2 A744-0-A

R976751402579 EINGANG MIT GERAEUSCHDAEMPFUNG

R976751403579 MIT GERAEUSCHDAEMPFER

R976751404579 END MIT GERAEUSCHDAEMPFUNG

R976751475MAINTENANCE UNIT NL2 G1/4 3-FACH

R976751505DISTRIBUTOR NL4 4-FACH INKL.VS

R976751509PN KIT NL4 G1/2 BEFUELLV. +&

R976751515NL4 +VS MIT WASSERABSCHEIDER/AUTO

R976751534BAUGRUPPE STROMABNEHMER RM 25-355

R976751549SPARE PART KIT ZU 3/2 WEGEVENTIL

R976751557MAINTENANCE UNIT NL2 G1/4 4-FACH

R976751563MAINTENANCE UNIT NL2 G1/4 7-FACH

R976751566MAINTENANCE UNIT 2-FACH R1/4 +VS+MU

R9767516465/3 RA G1/8 24VDC EXTERN

R9767517413/2 5792500220 MIT KABEL

R976751759ATTACHMENT 057-PNZY-A838-1-4AM8

R976751765CLAMPING CYLINDER DMR25X25+CAP

R976751769MAINTENANCE UNIT NL1 G1/4 2-FACH

R976751829PNEUMATIC-VALVE UN 579 8 FACH 24 V DC

R976751883CYLINDER ASSEMBLY 167/80/100 MIT VENTIL

R976751912110VDC O.DRUCK. PS057-A883-4-B

R976751937SAFETY VALVE G1/4 16BAR EINGEST.

控制閥在煉油及化工行業(yè)應(yīng)用廣泛,是生產(chǎn)過(guò)程中用來(lái)控制流體流量、壓力和液位的一種常用的調(diào)節(jié)設(shè)備。在控制閥的應(yīng)用中,計(jì)算和選型是前提,安裝和調(diào)試是關(guān)鍵,使用和維護(hù)是目的。控制閥如果選型不當(dāng),安裝不當(dāng)或者調(diào)試不好,就起不到調(diào)節(jié)作用。因此熟悉掌握控制閥工作原理和維修技能相當(dāng)重要,

控制閥原理

氣動(dòng)控制閥以壓縮空氣為動(dòng)力源,通過(guò)氣缸、薄膜為執(zhí)行機(jī)構(gòu),并借助電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥,保位閥等附件,實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或者連續(xù)調(diào)節(jié),接收DCS的控制信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)閥主要分為氣開型和氣關(guān)型兩種,特點(diǎn)是控制簡(jiǎn)單、反應(yīng)快速、本質(zhì)安全、不需要采用防爆措施。

控制閥故障形式及原因

氣動(dòng)控制閥故障形式主要為:內(nèi)漏閥門不動(dòng)作、開度波動(dòng)較大、出現(xiàn)卡塞現(xiàn)象、動(dòng)作正常但流量未變化。原因主要有:閥體故障、氣缸故障、定位器故障、DCS故障、控制電纜故障、維修保養(yǎng)不到位、閥門品質(zhì)問(wèn)題、選型或者設(shè)計(jì)原因、氣動(dòng)元件故障。

01、閥體故障及對(duì)策

常見故障

1)蝶閥金屬閥座損壞導(dǎo)致閥體被卡??;蝶閥固定插銷脫落或者半球閥閥芯與閥桿連接螺栓滑絲,主要表現(xiàn)為閥軸看起來(lái)已經(jīng)動(dòng)作但實(shí)際閥芯并未動(dòng)作

2)球閥閥體內(nèi)部磨損導(dǎo)致閥門容易被卡或者閥門動(dòng)作遲緩;球閥軟密封墊圈損壞導(dǎo)致閥門內(nèi)漏或者被卡。

3)半球閥閥軸軸套損壞導(dǎo)致閥門動(dòng)作困難。

4)蒸汽閥閥桿密封因高溫老化導(dǎo)致蒸汽泄漏;蒸汽閥消音板脫落,導(dǎo)致閥門經(jīng)常被卡住而且管道噪音異常大。

5)閥桿內(nèi)部磨損或者腐蝕導(dǎo)致閥門內(nèi)漏;閥桿填料處密封件損壞而泄漏。

原因?qū)Σ?/span>

1)閥芯閥座泄漏的產(chǎn)生原因?yàn)殚y芯閥座表面磨損或者被腐蝕,執(zhí)行機(jī)構(gòu)作用力太小,閥座螺紋被磨損而松動(dòng)。故障處理方式:改善研磨結(jié)合面,調(diào)整執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥桿的連接,擰緊螺栓或者更換閥芯閥座。

2)閥座環(huán)與閥體之間泄漏的產(chǎn)生原因?yàn)閿Q緊力矩太小,閥體表面光潔度差,墊片不合適,閥體有小孔或者有毛刺。故障處理方式:加大擰力,重新清洗和處理閥體,更換合適的墊片,重新將閥體焊接處理。

3)填料泄漏的產(chǎn)生原因?yàn)殚y桿光潔度不好或者產(chǎn)生彎曲,填料蓋沒有壓緊或者填料類型不合理,填料層堆得太高,填料出現(xiàn)腐蝕坑或者填料蓋變形損壞。故障處理方式:磨光閥桿并壓直,重新擰緊或更換填料;安裝間隔環(huán),減少高度,改為性能好的填料,修理更換壓蓋及相關(guān)的法蘭螺栓等。

4)閥桿及閥振動(dòng)而導(dǎo)致閥桿連接處脫開或者折斷,產(chǎn)生原因?yàn)榱靥螅N子連接不合適。故障處理方式:改用閥芯閥桿整體件或者焊接閥芯,將連接件連接牢固,消除振動(dòng)因數(shù)。閥振動(dòng)的產(chǎn)生原因?yàn)槊芊馓盍闲孤月肺凑{(diào)好,定位器增益太高,支撐不好有振動(dòng)源。故障處理方式:潤(rùn)滑填料并調(diào)整,重新調(diào)整旁路,選用低增益型定位器,將閥固定牢固避開振動(dòng)源。

02、氣缸故障原因及對(duì)策

常見故障

1)執(zhí)行機(jī)構(gòu)限位螺栓脫落導(dǎo)致氣缸漏氣,引起閥門不能動(dòng)作或者動(dòng)作遲緩,達(dá)不到預(yù)定開度。

2)氣缸O形密封環(huán)損壞導(dǎo)致漏氣,引起閥門動(dòng)作困難或者不能動(dòng)作。

3)氣缸活塞變形導(dǎo)致摩擦力增大,氣缸螺栓松動(dòng)引起氣缸漏氣,從而引起閥門動(dòng)作困難。

4)氣缸帶動(dòng)閥體動(dòng)作的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)松脫或者生銹導(dǎo)致閥門動(dòng)作困難。

5)氣缸容量偏小或者氣缸彈簧故障導(dǎo)致閥門動(dòng)作困難。

原因?qū)Σ?/span>

1)活塞密封處泄漏的產(chǎn)生原因?yàn)闅飧坠鉂嵍忍睿换钊h(huán)裝配密封性不夠,密封環(huán)使用溫度過(guò)高,密封件使用時(shí)間太長(zhǎng)損壞。故障處理方式:研磨氣缸并重新調(diào)整氣缸限位螺栓,根據(jù)使用溫度重新選擇密封環(huán),更換時(shí)應(yīng)正確安裝。

2)氣缸限位螺栓松動(dòng)的處理方式:重新將螺栓擰緊。

3)活塞摩擦力大的處理方式:重新涂潤(rùn)滑油,重新清洗及研磨氣缸和活塞。

4)閥門動(dòng)作困難不能達(dá)到固定行程,執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧定值不夠或者彈簧損壞,限位塊位置不準(zhǔn)。處理方式:校準(zhǔn)、重調(diào)、更換彈簧。

安沃馳AVENTICS型材氣缸




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