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柱塞泵A10VSO71DRS/32R-VPB22U00E-S2184

  • 型   號(hào):R902520810
  • 價(jià)   格:10800

柱塞泵A10VSO71DRS/32R-VPB22U00E-S2184
我司主營(yíng)氣動(dòng)元件、液壓泵閥、電子電控類進(jìn)口件:
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動(dòng)器;伺服電機(jī)等
主營(yíng)優(yōu)勢(shì)品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等

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柱塞泵A10VSO71DRS/32R-VPB22U00E-S2184

     高壓柱塞泵在往常運(yùn)用的壽數(shù)長(zhǎng)短在必定程度上是和往常的維護(hù)保護(hù)有必定的關(guān)系的,液壓油的數(shù)

量和質(zhì)量以及油液清潔度等有關(guān),高壓柱塞泵在使用時(shí)需求防止油液中顆粒對(duì)柱塞泵沖突副構(gòu)成磨損

等,也是延伸高壓油泵壽數(shù)的有用途徑。

高壓柱塞泵在修補(bǔ)中替換零件應(yīng)該盡量運(yùn)用原廠出產(chǎn)的零件,這些零件有時(shí)比其它復(fù)制的零件報(bào)價(jià)

要貴,但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好,假定收買報(bào)價(jià)廉價(jià)的復(fù)制零件,短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用,但由此處帶來(lái)

了危險(xiǎn),也可能對(duì)高壓油泵的運(yùn)用構(gòu)成更大的損害。

    選用補(bǔ)油泵供油的高壓油泵,運(yùn)用3000h后,操作人員每日需對(duì)高壓油泵檢查1-2次,檢查液壓泵工

作動(dòng)態(tài)是不是正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時(shí),就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵潰散檢查,檢查葉輪邊際是不是

有刮傷現(xiàn)象,內(nèi)齒輪泵空位是不是過(guò)大。

   對(duì)于自吸油型柱塞泵,液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,要堅(jiān)持滿意數(shù)量的液壓油。液壓油的

清潔度越高,液壓泵的運(yùn)用壽數(shù)越長(zhǎng)。

 高壓柱塞泵的性能和型式需求有用的契合其裝置流量、溫度、汽蝕流量、揚(yáng)程、壓力、吸程等工藝

參數(shù)的要求,軸封牢靠或接收無(wú)走漏泵,對(duì)運(yùn)送易燃、易爆有毒或名貴介質(zhì)的柱塞泵。如磁力驅(qū)動(dòng)泵、

隔膜泵、屏蔽泵。

柱塞泵A10VSO71DRS/32R-VPB22U00E-S2184

rexroth液壓油泵

力士樂(lè)rexroth軸向柱塞變量泵A10VSO/32系列

力士樂(lè)柱塞泵A10VSO/32系列特點(diǎn):

采用斜盤設(shè)計(jì)的變量軸向柱塞泵,適用于開(kāi)路中得液壓傳動(dòng)裝置;流量與傳動(dòng)速度和排量成比例;可通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤角度時(shí)限流量的無(wú)級(jí)變化;2個(gè)殼體卸泄油口;良好的吸油特性;允許280bar連續(xù)壓力,峰值350bar;低噪音等級(jí);超長(zhǎng)使用壽命;傳動(dòng)軸的可能軸向及徑向負(fù)載;高功率/重量比;控制范圍廣;響應(yīng)速度短;通軸驅(qū)動(dòng)適合于安裝最高達(dá)同等排量規(guī)格(即100%通軸傳動(dòng)扭矩)的附加齒輪泵或柱塞泵。

為中國(guó)提供液壓元件:力士樂(lè)柱塞泵、力士樂(lè)葉片泵、力士樂(lè)齒輪泵、力士樂(lè)電磁閥及機(jī)電自動(dòng)化等產(chǎn)品:

力士樂(lè)柱塞泵A10VSO/32系列系列排量型號(hào):

A10VSO18/A10VSO28/A10VSO45/A10VSO71/A10VSO100/A10VSO140

力士樂(lè)柱塞泵A10VSO/32系列精選常用型號(hào):

A10VS045DR/32R-VPB12N00

A10VS045DRS/32R-VPB12NOO

A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00

A10VS071DR/32R-VPB12N00

A10VSO71DRS/32R-VPB22U00

A10VSO71DRS/32R-VPB22U99

A10VS071DFR1/32R-PPA12N00

A10VS071DFR1/32R-VPB22U99-S2183

A10VSO100DR/32R-VPB12N00

A10VSO100DR/32R-PPB12N00

A10VSO140DRS/32R-VPB12N00

A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00

A10VS0100DR/32R-VPB22U99

A10VS0140DR/32R-VPB22U99

A10VSO140DRG/32R-PPB12NOO

A10VSO45DFR1/32R-PPB12N00

A10VSO45DFR/32R-PPB12N00

A10VSO45DR/32R-PPB12N00

A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00

A10VSO45DRS/32R-VPB12N00

A10VSO45DRG/32R-VPB12N00

A10VSO45DRS/32R-VPB22U99

A10VSO45DRG/32R-VPB22U99

A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99

A10VS071DFR/32R-VPB22U99

A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184

A10VS071DR/32R-VPB22U99-S2184

A10VS071DRG/32R-VPB22U99-S2184

A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184

A10VSO71DRS/32R-VPB22U99

A10VS071DFR1/32R-PPB12N00

A10VSO100DR/32R-PPB12N00

A10VS071DFR1/32R-PPB12N00

A10VS0100DFR1/32R-VPB12N00

A10VSO100DR/32R-VPB12N00

A10VSO100DRS/32R-VPB12N00

A10VSO100DRG/32R-VPB12NOO

A10VSO100DDRS/32R-VPB22U99

A10VS0100DFR1/32R-PPB12N00-S1439

A10VS0100DR/32R-VPB12N00

A10VS0100DR/32R-VPB22(12)U99(N00)

A10VSO140DRS/32R-VPB22U99

A10VS0140DRS/32R-PPB22U99

A10VS0140DFR1/32R-VPB22U99N00

A10VS0140DR/32R-VPB12N00

A10VSO140DRS/32R-VPB12N00

什么是液壓傳動(dòng)

  液壓傳動(dòng)是指以液體為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞和控制的一種傳動(dòng)方式。在液體傳動(dòng)中,根據(jù)其能量傳遞形式不同,又分為液力傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)。液力傳動(dòng)主要是利用液體動(dòng)能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)方式,如液力耦合器和液力變矩器。液壓傳動(dòng)是利用液體壓力能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)方式。在機(jī)械上采用液壓傳動(dòng)技術(shù),可以簡(jiǎn)化機(jī)器的結(jié)構(gòu),減輕機(jī)器質(zhì)量,減少材料消耗,降低制造成本,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率和工作的可靠性。

 液壓傳動(dòng)分類有哪些

  液壓傳動(dòng)可以按以下標(biāo)準(zhǔn)分類:

  1、按照工作介質(zhì)的循環(huán)方式:開(kāi)式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。

  2、按照一臺(tái)液壓泵向多個(gè)執(zhí)行元件的供油方式:串聯(lián)系統(tǒng),并聯(lián)系統(tǒng),獨(dú)聯(lián)系統(tǒng),復(fù)聯(lián)系統(tǒng)。

  3、按照系統(tǒng)中使用泵的數(shù)量:?jiǎn)伪孟到y(tǒng)和多泵系統(tǒng)。

  備注:液壓傳動(dòng)中液壓泵也還有小分類:

  一:柱塞泵柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

  第二:齒輪泵分為內(nèi)齒合泵和外齒合泵。

  第三:葉片泵分單作用泵和雙作用泵。

  第四:螺桿泵分雙螺桿泵和三螺桿泵。

液壓傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)分析

  與機(jī)械傳動(dòng)比較,液壓傳動(dòng)具有以下主要優(yōu)點(diǎn):

 ?。?)由于一般采用油液作為傳動(dòng)介質(zhì),因此液壓元件具有良好的潤(rùn)滑條件;工作液體可以用管路輸送到任何位置,允許液壓執(zhí)行元件和液壓泵保持一定距離;液壓傳動(dòng)能方便地將原動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)。這些特點(diǎn)十分適合各種工程機(jī)械、采礦設(shè)備的需要,其典型應(yīng)用實(shí)例就是煤礦井下使用的單體液壓支柱和液壓支架。

 ?。?)可以在運(yùn)行過(guò)程中實(shí)現(xiàn)大范圍的無(wú)級(jí)調(diào)速,其傳動(dòng)比可高達(dá)1:1000,且調(diào)速性能不受功率大小的限制。

 ?。?)易于實(shí)現(xiàn)載荷控制、速度控制和方向控制,可以進(jìn)行集中控制、遙控和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

  (4)液壓傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)間隙傳動(dòng),因此傳動(dòng)平穩(wěn),操作省力,反應(yīng)快,并能高速啟動(dòng)和頻繁換向。

 ?。?)液壓元件都是標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化產(chǎn)品,便于設(shè)計(jì)、制造和推廣應(yīng)用。

  與電力傳動(dòng)相比,液壓傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)有以下幾點(diǎn):

 ?。?)質(zhì)量小,體積小。這是由于電動(dòng)機(jī)受到磁飽和的限制,其單位面積上的切向力與液壓機(jī)械所能承受的液壓相差數(shù)十倍。

 ?。?)運(yùn)動(dòng)慣性小,響應(yīng)速度快。液壓馬達(dá)的力矩慣量比(即驅(qū)動(dòng)力矩與轉(zhuǎn)動(dòng)慣量之比)較電動(dòng)機(jī)大得多,故其加速性能好。例如,加速一臺(tái)中等功率的電動(dòng)機(jī)通常需要一秒至幾秒鐘,而加速同樣功率的液壓馬達(dá)只需要0.1s左右。這種良好的動(dòng)態(tài)特性,對(duì)液壓控制系統(tǒng)更有其重要意義。

 ?。?)低速液壓馬達(dá)的低速穩(wěn)定性要比電動(dòng)機(jī)好得多。

 ?。?)液壓傳動(dòng)的應(yīng)用,可以簡(jiǎn)化機(jī)器設(shè)備的電氣系統(tǒng)。這對(duì)于具有爆炸危險(xiǎn)的煤礦井下工作大有好處。

液壓傳動(dòng)缺點(diǎn)分析

  (1)在傳動(dòng)過(guò)程中,由于能量需要經(jīng)過(guò)兩次轉(zhuǎn)換,存在壓力損失、容積損失和機(jī)械摩擦損失,因此總效率通常僅為0.75~0.8。

 ?。?)傳動(dòng)系統(tǒng)的工作性能和效率受溫度的影響較大,一般的液壓傳動(dòng),在高溫或低溫環(huán)境下工作,存在一定困難。

 ?。?)液體具有一定的可壓縮性,配合表面也不可避免地有泄漏存在,因此液壓傳動(dòng)無(wú)法保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比。

 ?。?)工作液體對(duì)污染很敏感,污染后的工作液體對(duì)液壓元件的危害很大,因此液壓系統(tǒng)的故障比較難查找,對(duì)操作、維修人員的技術(shù)水平有較高要求。

  (5)液壓元件的制造精度、表面粗糙度以及材料的材質(zhì)和熱處理要求都比較高,因而其成本較高。

液壓傳動(dòng)的應(yīng)用分析

 ?。?)一般工業(yè)用液壓系統(tǒng)塑料加工機(jī)械(注塑機(jī))、壓力機(jī)械(鍛壓機(jī))、重型機(jī)械(廢鋼壓塊機(jī))、機(jī)床(全自動(dòng)六角車床、平面磨床)等;

 ?。?)行走機(jī)械用液壓系統(tǒng)工程機(jī)械(挖掘機(jī))、起重機(jī)械(汽車吊)、建筑機(jī)械(打樁機(jī))、農(nóng)業(yè)機(jī)械(聯(lián)合收割機(jī))、汽車(轉(zhuǎn)向器、減振器)等;

 ?。?)鋼鐵工業(yè)用液壓系統(tǒng)冶金機(jī)械(軋鋼機(jī))、提升裝置(升降機(jī))、軋輥調(diào)整裝置等;

 ?。?)土木工程用液壓系統(tǒng)防洪閘門及堤壩裝置(浪潮防護(hù)擋板)、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)和礦山機(jī)械(鑿巖機(jī))等;

 ?。?)發(fā)電廠用液壓系統(tǒng)渦輪機(jī)(調(diào)速裝置)等;

 ?。?)特殊技術(shù)用液壓系統(tǒng)巨型天線控制裝置、測(cè)量浮標(biāo)、飛機(jī)起落架的收放裝置及方向舵控制裝置、升降旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)等;

  (7)船舶用液壓系統(tǒng)甲板起重機(jī)械(絞車)、船頭門、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等;

  (8)軍事工業(yè)用液壓系統(tǒng)火炮操縱裝置、艦船減搖裝置、飛行器仿真等。

 ?。?)在傳動(dòng)過(guò)程中,由于能量需要經(jīng)過(guò)兩次轉(zhuǎn)換,存在壓力損失、容積損失和機(jī)械摩擦損失,因此總效率通常僅為0.75~0.8。

 ?。?)傳動(dòng)系統(tǒng)的工作性能和效率受溫度的影響較大,一般的液壓傳動(dòng),在高溫或低溫環(huán)境下工作,存在一定困難。

?。?)液體具有一定的可壓縮性,配合表面也不可避免地有泄漏存在,因此液壓傳動(dòng)無(wú)法保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比。

 ?。?)工作液體對(duì)污染很敏感,污染后的工作液體對(duì)液壓元件的危害很大,因此液壓系統(tǒng)的故障比較難查找,對(duì)操作、維修人員的技術(shù)水平有較高要求。

  (5)液壓元件的制造精度、表面粗糙度以及材料的材質(zhì)和熱處理要求都比較高,因而其成本較高。

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